什么叫顶流？

有些电影上映，只能先在几家、十几家小电影院里试播。

而苏瑞投资兼主演的《前任》，直接火速登陆了北美3930家剧院，无数院线方主动跑来寻求合作。

在欧洲、亚洲、南美、澳洲当地，总共还有大几千家影院同步上映，给《前任》安排了极高的排片量，不输于詹姆斯·卡梅隆导演的《亚特兰蒂斯计划》。

有他之前的口碑在，上来就是好莱坞顶级超级商业大片的待遇，而且愣是没人觉得这样安排可能会存在风险。

毕竟《前任》的知名度，实在是太高了。

结束仪式之后的午夜场首映，就一举在全美斩获5800万美金的票房，居然比去年上映的《钢铁侠2》同期成绩，还要高出一大截。

苏瑞在这部电影里属于本色演出，又毫无担心搞砸的压力，拍戏阶段整个剧组都围绕着他团团转。

他的精采表演不仅没有搞砸，反而因为金句频出的台词，和流畅细腻的剧本，为整部电影增色不少。

例如开车抓风、那啥正确的熊猫、还有表示应该让亚裔入主白宫等片刻，都在youtube、脸书、eet、tiktok等社交平台上爆火，吸引更多观众们对《前任》产生兴趣。

而“long ti no see（好久不见）”、“no d，no waves（无风不起浪）”、“give you lor to see see（给你点颜色瞧瞧）”等中式英语，也被苏瑞给玩出了花样。

剧本没问题，演技没问题，营销推广更没问题，再加上苏瑞的恐怖影响力，导致《前任》电影刚上映就口碑爆炸。

传统媒体的影评栏目已经没人关注，社交平台上有无数网红、明星帮忙做宣传，马克·扎克伯格和拉里·佩奇、杰夫·贝索斯等人也接连发帖，夸赞电影有趣的同时，还开玩笑表示硅谷不光只有书呆子。

总而言之。

传统媒体方面，依旧没给苏瑞太多的版面。

某些小团体刻薄古板，想要继续掌握在全球的话语权，不愿给他这个竞争对手好脸色看。

但在社交网络上，无论是关于《前任》的话题，还是关于“s-car”电动轿车正式公开首秀的新闻，都引发了极高的讨论度。

尤其是那三辆时尚优美的电动汽车，登上全球许多热搜榜的头条，见它们已经无伪装亮相，人们猜测距离正式发布上市，应该已经不远了。

网民们期待苏瑞尽快公布售价，纷纷表示自己的爱车，突然之间就变得不香了

世界各地，铺天盖地都是关于他的新闻。

而苏瑞今天则睡了个懒觉，直到八点半才起床，分别在达达里奥和星野优子脸上吧唧一口。

昨晚参加完派对，他们就心照不宣一起回来，到最后苏瑞有气无力的样子，和《前任》电影里的片段几乎一模一样。

火速收拾完，赶往不远处的蒙太奇酒店，和宣传电影相比，他还有更重要的事情。

s电动汽车的募资推介会，没什么好说的。

无非就是展望一下项目前景，介绍一下量产和研发环节的最新进展，苏瑞砸进去的11亿多美金没白花，目前已经换来一千多项专利。

今天在现场，他还表示等拿到资金，将会开始智能驾驶系统的研发工作，并加快中端价位产品的量产进度，画饼表示预计在5年内，销售出100万台电动汽车。

而最关键的估值定价，苏瑞狮子大开口喊出90亿美元，比市场估值高出足足二三十亿，此次计划募集到30亿美元。

这相当于等到完成首轮融资，他依然能够持有大约75的s电动汽车公司股份，为下次放血分蛋糕留出空间。

90亿美金的估值，稍微有点小贵，不过从今天铺天盖地的积极反馈来看，这个项目还是显得十分诱人。 　　 　　事后。

苏瑞还带上众人，一起去封闭场地试驾了自己公司研发的新车。

“科赫章鱼”兄弟俩体验完强劲的推背感，只觉得设计成熟度已经很高，能源领域恐怕真要变天了。

由于很多团队已经跟风，开始研发电动汽车，上了年纪的科赫兄弟俩倒也没有那么激进，准备提前将威胁扼杀在摇篮里，而是决定尽快布局，尝试从中分到一杯羹。

如此一来。

无论电动汽车能否发展起来，都不耽误他们赚钱。

愿意合作的根本原因，在于苏瑞让人无从下手，有实力坐在谈判桌旁，换成其他小角色，别说让科赫兄弟俩大老远赶来洛杉矶，哪怕想接触到他们都难。

同样是画饼。

有人哪怕底气十足，也总让人觉得像是骗子。

而苏瑞则不同。

他真的把几辆很棒的电动汽车，外加一份具有可行性的战略发展规划方案，摆在了这帮潜在投资者们的面前。

除了估值定价超出预期，绝大多数到场的宾客，都认为不虚